Вслед за своими старшими братьями, середнеразмерный кроссовер Ford Kuga претерпел ряд значительных изменений, которые позволили сделать автомобиль еще более драйверским, экономичным и безопасным. Стоит отметить, что теперь производители помимо дизайна и усовершенствования моторов и т.п. уделяют внимание и мультимедиа, делая ее максимально дружественной для смотрфонов, которые в свою очередь, стали неотъемлемой частью жизни каждого из нас. Вот и компания Ford не стала исключением и проделала огромную работцу с мультимедиа, но обо всем по порядку. Кстати в России среднеразмерные кроссоверы является одним из самых популярных типов кузова при покупке нового автомобиля. Еще год назад кроссовер с автоматической трансмиссией и полным приводом можно было приобрести за 1 000 000 — 1 200 000 в неплохой комплектации, сейчас же сумма немного увеличилась. Вот почему в данном сегменте существует большое обилие моделей и соответственно царит серьезная конкуренция, вот почему производители стараются максимально улучшить каждую последующую версию. Будем с нетерпением следить за обновленным Ford Kuga 2016 модельного года, который должен поступить в продажу на российский рынок во второй половине текущего года.
Выглядит вроде не плохо
Новая версия американского кроссовера стала выглядеть с учетом географической принадлежности бренда, если говорить простыми словам, то дизайн выполнен в характерном американском стиле.
Автомобиль получил полностью пересмотренный дизайн передней части, хоть в ней и узнаются очертания предыдущей версии, каждая деталь здесь улучшена. Скромную и малозаметную решетку радиатора значительно увеличили в размерах придав ей трапециевидную форму и теперь она схожа с решеткой модели EcoSport. Вместе с этим изменились противотуманки и их оформление, но в отличие от решетки радиатора, они наоборот стали меньше.
Задняя часть кроссовера получила новые фонари, если ранее они были неприметны и откровенно говоря скучны, то сейчас они имеют более интересную и сложную форму и сами они стали темнее. А вот место под номер из трапециевидной высштамповки наоборот стало скромнее. Общий силуэт машины не претерпел никаких изменений. Если в своем сегменте Куга и не обладает эталонным дизайном, то по крайней мере назвать его скучным или отталкивающим, язык точно не повернется.
Как дела обстоят в салоне?
Было
Стало
Как можно видеть по фотографиям, каких-либо прям существенных отличий новинки от предшественника по части стиля не наблюдается. Производители решили немного пересмотреть число спиц на руле, структуру центральной части и увеличить размер экрана. Главными же отличиями можно считать появление новых систем призванных облегчить управление машиной, а также максимально подружить смартфон владельца с мультимедиа.
Технические характеристики и доступные моторы
Главный упор был сделан на экономичность, благодаря чему теперь и 1.5/2.0 литровые турбированные моторы обзавелись системой Start/Stop, которая во время остановкки отключает мотор. Это позволило снизить расход топлива на 6%. В зависимости от комплектаций моторы работают в паре либо со стандартной автоматичиеской коробкой передач, либо с трансмиссией PowerShift которая осуществляет более быстрое и плавное переключение передач. Стоит отметить, что роботизированные трансмиссии становятся все больше популярны, так их можно встретить на Tiguan и Yeti, новом Спортейдже 4 поколения и Туссане, которые являются прямыми конкурентами Куге.
Начало продаж и цена
Как мы уже написали выше, ожидать появление нового Форд Куга в России стоит во второй половине текущего года, скорее всего продажи начнутся августе. Что стоимости в рублях, то сейчас с изменением курса валют прогнозировать точную сумму очень сложно, но исходя из тех сумм, что просят за нынешнюю версию и стоимости конкурентов, старт будет начинаться с 1 250 000 рублей, много это или нет можете пофилософствовать на эту тему в комментариях.
Рубрика